Минина Марина Виссарионовна, доцент кафедры государственного и муниципального управления, кандидат технических наук
Санкт-Петербург
Marina V. Minina , Associate professor of the Department of State and Municipal Administration, Ph.D.
Saint Petersburg
Негробова Анастасия Игоревна , студентка
Санкт-Петербург
Anastasiya I. Negrobova, student
Saint Petersburg
Настоящее исследование направлено на изучение рынка государственно-частного партнерства (ГЧП) Евразийского континента, лучших практик в области транспортного развития, сравнение национальных нормативно-правовых актов и уровня государственного регулирования как одного из важных направлений социально-экономического развития стран — членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Цель. Предложить использование опыта государственно-частного партнерства Сингапура для Российской Федерации в области транспортных инфраструктурных проектов.
Задачи. Рассмотреть опыт применения проектов ГЧП в разных странах, выделить ключевые особенности, проанализировать законодательную базу и нормативно-правовое обеспечение в этой области, провести сравнительный анализ проектов ГЧП в транспортной сфере Сингапура и Российской Федерации и предложить успешные практики для решения данной проблемы.
Методология . Применены различные общенаучные и специальные методы научного познания, среди которых можно выделить анализ, синтез, аналогию, а также описательный и системно-функциональный методы. Для сопоставления практик Сингапура и Российской Федерации был использован метод сравнительного анализа.
Результаты . На основе конкретных примеров обосновывается эффективность ГЧП в инфраструктурных и социальных проектах Сингапура и формулируются рекомендации для применения успешного опыта и его масштабирования на территории Российской Федерации.
Выводы . Использование опыта государственно-частного партнерства Сингапура будет способствовать повышению эффективности проектов ГЧП в Российской Федерации, улучшению инвестиционной привлекательности этого сегмента экономики и, как следствие, развитию транспортной инфраструктуры государства и повышению качества жизни населения.
This study is aimed at studying the public-private partnership (PPP) market of the Eurasian continent, best practices in the field of transport development, comparison of national regulations and the level of government regulation, as one of the important areas of socio-economic development of the member countries of the Eurasian Economic Union (EAEU).
Aim . To propose the use of Singapore’s public-private partnership experience for the Russian Federation in the field of transport infrastructure projects.
Tasks. Consider the experience of using PPP projects in different countries, highlight key features, analyze the legislative framework and regulatory support in this area, conduct a comparative analysis of PPP projects in the transport sector of Singapore and the Russian Federation and propose successful practices for solving this problem.
Methods. Various general scientific and special methods of scientific knowledge are used, among which are analysis, synthesis, analogy, as well as descriptive and system-functional methods. To compare the practices of Singapore and the Russian Federation, the comparative analysis method was used.
Results . Based on specific examples, the effectiveness of PPP in infrastructure and social projects in Singapore is substantiated and recommendations are formulated for applying successful experience and scaling it up in the Russian Federation.
Conclusion. Using the experience of Singapore’s public-private partnership will help increase the efficiency of PPP projects in the Russian Federation, improve the investment attractiveness of this segment of the economy and, as a result, develop the state’s transport infrastructure and improve the quality of life of the population.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.