Зайков Константин Сергеевич, доктор исторических наук, доцент, заведующий кафедрой регионоведения, международных отношений и политологии, Высшая школа социально-гуманитарных наук и международной коммуникации
Архангельск
Konstantin S. Zaikov, Doctor of Science (History), Associate Professor, Head of th e Department of Regional Studies, International Relations and Political Science, Higher School of Social Sciences, Humanities and International Communication
Arkhangelsk
Новичкова Екатерина Андреевна, магистрант
Архангельск
Ekaterina A. Novichkova, Master Student
Arkhangelsk
Цель. Целью статьи является анализ трансарктического транспортного коридора как системообразующего фактора интеграции евразийского экономического пространства в условиях трансформации глобальной экономики и усиления геополитической конкуренции. Особое внимание уделяется роли Северного морского пути в формировании новых транспортно-логистических связей между Европой и Азией. Методы. Исследование основано на комплексном междисциплинарном подходе, включающем методы неореализма, неомарксизма и геоэкономического анализа. Используются сравнительно-исторический, структурно-логистический и системный методы для оценки эволюции транспортных маршрутов и их влияния на международные экономические связи. Результаты. В статье показано, что трансарктический транспортный коридор обладает значительным интеграционным потенциалом за счет сокращения расстояний и времени перевозок между ключевыми экономическими центрами Евразии. Установлено, что развитие Северного морского пути способствует перераспределению торговых потоков, усилению ресурсной и транзитной роли Арктики, а также углублению экономического взаимодействия между Россией, Европейским союзом и государствами Азии, несмотря на инфраструктурные ограничения и санкционное давление. Выводы. Сделан вывод о том, что Трансарктический транспортный коридор может стать одним из ключевых элементов новой архитектуры евразийской интеграции при условии модернизации инфраструктуры и обеспечения устойчивой навигации. Развитие данного маршрута рассматривается как стратегический инструмент укрепления экономической связанности Евразии в условиях глобальной нестабильности.
Aim. The purpose of this article is to analyze the Trans-Arctic Transport Corridor as a key factor in the integration of the Eurasian economic space amid global economic transformation and growing geopolitical competition. Special attention is paid to the role of the Northern Sea Route in shaping new transport and logistics links between Europe and Asia. Methods. The study is based on a comprehensive interdisciplinary approach combining the methods of neorealism, neo-Marxism, and geo-economic analysis. Comparative historical, structural-logistical, and systems approaches are applied to assess the evolution of major transport routes and their impact on international economic relations. Results. The article demonstrates that the Trans-Arctic Transport Corridor has significant integration potential due to reduced distances and transit times between major Eurasian economic centers. It is established that the development of the Northern Sea Route contributes to the redistribution of trade flows, strengthens the resource and transit role of the Arctic, and enhances economic interaction among Russia, the European Union, and Asian countries, despite existing infrastructure constraints and external pressure. Conclusions. The study concludes that the Trans-Arctic Transport Corridor can become a core element of a new Eurasian integration framework provided that infrastructure modernization and sustainable navigation are ensured. The development of this route is viewed as a strategic instrument for strengthening Eurasian economic connectivity under conditions of global instability.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.