euraintЕВРАЗИЙСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ: экономика, право, политикаEURASIAN INTEGRATION: economics, law, politics2073-2929RANEPA.North-West Institute of Management.euraint-188Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSРеализация инновационных проектов в таможенно-логистической сфере как фактор встраивания России в глобальные цепочки добавленной стоимостиImplementation of Innovative Projects in the Customs and Logistics Sphere As a Factor for Russia’s Integration into Global Value ChainsКуклинаЕ. А.KuklinaEvgenia A.

Куклина Евгения Анатольевна, профессор кафедры бизнес-информатики Северо-Западного института управления РАНХиГС, доктор экономических наук, профессор

Санкт-Петербург

Chair of Business Informatics, Doctor of Science (Economy), Full Professor

Saint-Petersburg

jeakuklina@mail.ruСтафееваН. П.StafeevaNatalya P

Стафеева Наталья Петровна, аспирант кафедры экономики Северо-Западного института управления РАНХиГС

Санкт-Петербург

Graduate student of the Chair of Economiy

St. Petersburg

st.n.p.1990@gmail.comРоссийская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (Северо-Западный институт управления РАНХиГС)РоссияRussian Presidential Academy of National Economy and Public Administration (North-West Institute of Management of RANEPA)Russian Federation201826062019024451Copyright © Куклина Е.А., Стафеева Н.П., 20192019Куклина Е.А., Стафеева Н.П.Kuklina E.A., Stafeeva N.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.eijournal.ru/jour/article/view/188

В современных условиях глобализации экономического развития присутствие любого государства в мировом экономическом ландшафте проявляется в следующих основных формах: внешняя торговля и встраивание национальной экономики в глобальные цепочки создания добавленной стоимости; участие в интеграционных экономических объединениях и формирование единой (согласованной) политики в отраслях и сферах деятельности интеграционного объединения. Целью настоящего исследования является оценка ситуации участия России в глобальных цепочках добавленной стоимости и рассмотрение реализации инновационных проектов в таможенно-логистической сфере как одного из ключевых факторов встраивания страны в глобальные цепочки. Сформулированы основные направления государственной поддержки и поощрения предприятий в цепочках создания ими добавленной стоимости (улучшение инфраструктуры, совершенствование таможенной политики, разработка и реализация инновационных проектов в таможенно-логистической сфере). Выявлены основные проблемы таможенно-логистической сферы России, среди которых несовершенство IT-технологий, созданных для таможенных органов и логистических компаний. Предложена модель автоматического программного комплекса системы управления рисками, которая дает возможность моделировать способы решения проблемы посредством использования данных сети Интернет.

Under the current conditions of globalization of economic development, the presence of a state in the global economic landscape is manifested in the following main forms: international trade; embedding a national economy into the global value chains; participation in integration economic associations; and the formation of a unified (coordinated) policy in branches and fields of activity of the integration association. The present study is aimed at assessing situations of Russia’s participation in global value chains, and at reviewing the implementation of innovation projects in the spheres of customs and logistics. The latter is a key factor for integrating the country into global chains. The main directions are formulated of state support and promotion of enterprises in value chains they create (improvement of infrastructure, improvement of customs policy, development and implementation of innovation projects in the field of customs and logistics). The main problems are identified for Russia’s customs and logistics, including the imperfection of IT-technologies created for customs authorities and logistics companies. A model is proposed of an automatic software complex for the risk management system, which makes it possible to simulate the ways of solving these problems through the usage of Internet data.

добавленная стоимостьлогистикацепи поставокрискитранспортно-логистический кластеринновационный проектIT-поддержка логистических бизнес-процессовvalue addedlogisticssupply chainsriskstransport and logistics clusterinnovation projectIT-support for business processes in logisticsReferencesИсследование структуры создания добавленной стоимости на примере отдельных отраслей, роли импортных оборудования и комплектующих, ситуации с встраиванием в глобальные цепочки. Отчет ЦЭФИР (научный руководитель проекта: проф. Волчкова Н. А.).Исследование структуры создания добавленной стоимости на примере отдельных отраслей, роли импортных оборудования и комплектующих, ситуации с встраиванием в глобальные цепочки. Отчет ЦЭФИР (научный руководитель проекта: проф. Волчкова Н. А.).Куклина Е.А., Лесханов А.Б. Возможности Республики Казахстан в формировании единой агропромышленной политики Евразийского экономического союза // Материалы IX Международной научно-практической конференции «Государство и бизнес. Современные проблемы экономики» 25–27 апреля 2018 г. Т. 2. СПб., 2018. С. 78–83.Куклина Е.А., Лесханов А.Б. Возможности Республики Казахстан в формировании единой агропромышленной политики Евразийского экономического союза // Материалы IX Международной научно-практической конференции «Государство и бизнес. Современные проблемы экономики» 25–27 апреля 2018 г. Т. 2. СПб., 2018. С. 78–83.Куклина Е.А., Стафеева Н.П. К вопросу управления рисками инновационного проекта (на примере таможенной сферы) // Управленческое консультирование. 2016. № 9. С. 106–113.Куклина Е.А., Стафеева Н.П. К вопросу управления рисками инновационного проекта (на примере таможенной сферы) // Управленческое консультирование. 2016. № 9. С. 106–113.Стафеева Н.П. Оценка современного состояния и перспектив развития транспортно-логистической системы Российской Федерации в контексте управления рисками // Управленческое консультирование. 2018. № 3. С. 157–165.Стафеева Н.П. Оценка современного состояния и перспектив развития транспортно-логистической системы Российской Федерации в контексте управления рисками // Управленческое консультирование. 2018. № 3. С. 157–165.Мешкова Т., Моисеичев Е. Анализ глобальных цепочек создания стоимости: возможности Форсайт-исследований // Форсайт. 2016. Т. 10. № 1. С. 69–82.Мешкова Т., Моисеичев Е. Анализ глобальных цепочек создания стоимости: возможности Форсайт-исследований // Форсайт. 2016. Т. 10. № 1. С. 69–82.Balassa B. Trade Liberalization and Revealed Comparative Advantage // Manchester School of Economic and Social Studies. 1965, 33 (2), P. 99–123.Balassa B. Trade Liberalization and Revealed Comparative Advantage // Manchester School of Economic and Social Studies. 1965, 33 (2), P. 99–123.Hummels D., Ishii J., Yi K.-M. The Nature and Growth of Vertical Specialization in World Trade. Staff Report of the Federal Reserve Bank of New York. 1999.Hummels D., Ishii J., Yi K.-M. The Nature and Growth of Vertical Specialization in World Trade. Staff Report of the Federal Reserve Bank of New York. 1999.Hummels D., Ishii J., Yi K.-M. The Nature and Growth of Vertical Specialization in World Trade // Journal of International Economics. Vol. 54. 2001. P. 75–96.Hummels D., Ishii J., Yi K.-M. The Nature and Growth of Vertical Specialization in World Trade // Journal of International Economics. Vol. 54. 2001. P. 75–96.Gaston N. The impact of international trade and protection on Australian manufacturing employment //Australian Economic Papers. 1998. V. 37. N 2. С. 119–136.Gaston N. The impact of international trade and protection on Australian manufacturing employment //Australian Economic Papers. 1998. V. 37. N 2. С. 119–136.Daudin G., Rifflart Ch., Schweisguth D. Who Produces for Whom in the World Economy? 2009. Observatoire Français des Conjonctures Economiques (French Economic Observatory) Working Paper. N 2009-18, July 2009.Daudin G., Rifflart Ch., Schweisguth D. Who Produces for Whom in the World Economy? 2009. Observatoire Français des Conjonctures Economiques (French Economic Observatory) Working Paper. N 2009-18, July 2009.Kunimoto K. Typology of Trade Intensity Indices // Hitotsubashi Journal of Economics. 1977. P. 15–32.Kunimoto K. Typology of Trade Intensity Indices // Hitotsubashi Journal of Economics. 1977. P. 15–32.Torrens R. An Essay on the External Corn Trade, 1815.Torrens R. An Essay on the External Corn Trade, 1815.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.